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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福衛七號裝機飛美 全程溫控防震避亂流
福衛七號今天由華航貨機運往美國邁阿密機場，國家實驗研究院指出，預計美國時間16日凌晨6時抵達甘迺迪太空中心、6月22日發射，升空後將更有效地守護台灣安全。中華航空公司表示，福爾摩沙衛星七號主體及配件重達15餘噸，分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果，華航以波音747-400型貨機載運赴美，這次飛行計畫將避開預報亂流區域，全程溫控攝氏20度，裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動，確保運送過程皆符合任務標準。福衛七號計畫主持人朱崇惠受訪指出，福衛七號的6枚衛星14日裝在溫控箱裡打包完成後，經大型氣墊車運往桃園機場；15日中午衛星送上華航貨機，並於下午1時啟程飛往美國邁阿密機場，預計6月22日在甘迺迪太空中心進行發射作業。朱崇惠表示，福衛七號是目前台美合作最大的一個計畫，因為不希望衛星被最新精品推薦X光檢查，所以與美方商量後給予通關禮遇，除快速通關，也會有專人到機場直接將衛星護送到發射場。國家太空中心主任林俊良指出，福衛七號抵達美國的發射場後，首先會進行整體功能測試，再來就是填充衛星燃料，然後為裝載在衛星上的電池充電，以確保衛星進入太空後一切運作正常。林俊良說，福衛七號的設計是接續福衛三號的系統，但在功能上進行強化，未來升空後除接收GPS（全球定位系統）的衛星訊號，也會接收他國的衛星資料，資料量將是福衛三號的2倍以上，將有效提升災害防救能力。此外，林俊良表示，福衛七號的設計採用更先進的技術，它的資料傳輸速率較福衛三號高，為確保進入太空後正常運作，所有軟硬體都有兩套，若其中1套失效，另1套系統會立即啟動；另造價更低，也是它的特色之一。（中央社）
國內觀光疲弱？ 觀光局長澄清
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「觀光客都不來？日月潭茶葉蛋賣不出去？」民進黨立委鄭寶清在交通部「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」報告會議中提出，民眾抱怨來台觀光人數減少，影響生計。觀光局長周永暉澄清，來台遊客總量是增加的，惟「大陸團客」減少，可能因為不同的遊客消費習慣，才讓民眾有觀光客減少的錯覺。
另外，對於刺激國內旅遊，綠委李昆澤建議交通部，應效法日本針對特定地區和族群進行有力補助。而立委葉宜津則認為，應發展特色觀光，長期經營遊客。
面對「觀光客都不來」的質疑，觀光局長周永暉表示，到今年10月份為止，來台旅客已達892.2萬人，與去年相較成長了3.59%，整體來說，觀光人數是增長的。民眾會有不同的感受，或許是因為把焦點過度集中於陸客。
周永暉指出，台灣的觀光客源結構已經改變，不再偏向單一大陸市場，今年非陸客觀光人次已達666.7萬，以東北亞、新南向、港澳歐美各佔1/3，結構趨於均衡。另外，觀光市場也從固定的團體旅遊型態，轉變為深度體驗的自由行，以陸客為例，雖然團客減少了，但自由行人數卻大量增加，整體來台的陸客人數也是增加的。
綠委劉櫂豪提醒，團客與自由客的消費習慣不同，比方說自由行的遊客就不太可能走入珊瑚紀念品店消費，如何輔導業者進行產品及服務的轉型，是觀光局需要留意的。
為了刺激國內觀光，交通部針對宜蘭花東以及南台灣特定地區提出旅遊補助方案。李昆澤指出，補助政策常朝夕令改，以「高屏暖冬遊」方案為例，觀光局在10月28日將宜蘭縣納入補助地區，但是排除宜蘭、頭城和礁溪，30日又改口為全面納入。他認為，資源有限，交通部應該有明確的目標，否則資源會變得分散零碎。
以他國經驗為參考，北海道因受強震衝擊，旅遊人數大幅下滑，日本政府從10月1日起以外國遊客一天最高補助5萬日圓的方式強力推廣。李昆澤認為，觀光局應該效仿，針對特定地區和族群進行有力補助。李昆澤也說，新世代的旅遊動能驚人，台灣年輕人出國旅遊人次增長了7%，但在國內的旅遊活性依然疲弱。交通部長吳宏謀對此表示，正在進行鼓勵年輕人在地旅遊的相關規劃。
立委葉宜津則認為，補助治標不治本，台灣觀光的最大問題就是「沒特色」。「每間夜市賣的東西都差不多、到處都有彩繪」，還有大量的一次性景點，像是水晶教堂、天空步道在各縣市大動土木，但往往只會吸引短暫的風潮，風潮過後都只留下蚊子館。周永暉表示觀光局痛定思痛，已經積極推動特色小鎮和在地特色活動。
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