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6月 18, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

端午節連假國道疏導　0至5時免收費
交通部高速公路局今天宣布端午節連續假期國道交通疏導措施，6月7日至9日，每天0至5時免收費，另國道5號有高乘載管制，部分國道路段實施入口匝道封閉。今年端午節連續假期為6月7日至9日共3天。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關疏導措施。高公局說，去年端午節連續假期也是3天，因受天氣影響，國道交通量較預期低，整體路況良好，且端午節連續假期多為旅遊旅次，並以短途旅次居多，今年端午節連假若天氣良好，預期國道塞車路段主要在國5及北部。高公局宣布端午連假國道收費措施，每天0至5時全線暫停收費，採長途折扣單一費率，且取消每天20公里優惠里程，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。高公局說，今年端午節連假只有在國道5號實施高乘載管制，6月7日及8日上午7時至中午12時，管制國5南港系統、石碇及坪林交流道之南向入口匝道，6月8日及9日下午2時至晚上9時，管制國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道。高公局將在端午節連假實施入口匝道封閉，包括：6月7日，全天封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口匝道；6月8日，全天封閉國1埔鹽系統南向入口、國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道；6月9日，全天封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道。高公局說，端商品網購達人午節連假期間，除現有開放路肩措施照常實施外，每天也會增加部分路段開放路肩，供小型車行駛，國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行，並啟動主線儀控。另高公局將視主線交通狀況，採取較嚴格的匝道儀控管制，重點管制的交流道，包括：國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統、西濱北向入口）。（中央社）

自願減碳見效工業局將開發新技術

【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「自願減碳」成果豐！經濟部工業局2005年推動「產業溫室氣體自願減量」，至今已累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。工業局副局長游振偉表示，目前低成本的減碳工程都已完成，剩下難度和成本高的，為此工業局將進行新材料和新技術研發，降低減碳成本，提高廠商配合意願。

工業局自2005年起推動「產業溫室氣體自願減量」，挹注資金和節能減碳技術，輔導廠商提升能源使用效率，根據統計，到今年為止總共累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。

不過這幾年來，自願減碳績效卻有下降的趨勢，工業局永續發展組科長潘建成表示，投入減碳對於廠商有利，能夠因此改善能源使用效率，降低燃料費。但是在這之前，必須先花一大筆錢，汰換舊設備和建置減碳工程。

依照過去的輔導經驗，兩年內可回收的減碳投資廠商都願意去做，但若是回收期超過兩年，廠商就會卻步。潘建成說，「自願減量」計劃已經實施了好幾年，成本低的工程幾乎都已完成，剩下的都是成本高的，也因此這幾年的自願減碳件數也所下降。

游振偉表示，會積極進行新材料與技術研發，降低減碳成本，也會投入4000萬的輔導經費，提高廠商減碳意願。為了因應氣候變遷和減碳趨勢，許多產品不斷進行技術改良，帶來了新商機。

工業局技師溫淑媛舉例，全球暖化的高溫環境下會加速水泥風乾，而新研發的「墁砌水泥」保水性優異，不易龜裂，在製作工法上也能減少16%排碳量，預計將能成為水泥用材的新趨勢。

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禹婉信