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【產物責任險5000萬元】
【A級規格媲美原廠電池】
【電池芯與IC板整體成行】
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商品規格 : 1800mAh【台灣製造 = 頂極首選】
商品說明 :
●原裝電池芯A級規格洩壓抗阻高容量電池容量。
●UL / CE電子安全認證，{電池芯~經UL/CE認證合格}。 ●使用日本原進口原廠鋁製電池芯，IC具備：[洩壓閥]、[抗電阻]、[防止過充]， 保障使用者安全 及電池的穩定性。 ●電池保證採用日本進口之全新電芯，輸出電流穩定.容量大，不斷電，手機不會中途當機。 購買限時優惠●充電迴路控制採日本 SEIKO IC，具短路、溫度、高電壓三重安全設計，品質絕對有保證。 ●本公司銷售之電池所有規格均依照原廠電池的規格/品質生產製造，使用國際品質認證之原裝進口電池芯，及日製IC保護板，全新A級規格原裝電池芯,具溫度控制及電阻防爆自動保護裝置、電流穩定、使用次數達400次以上~品質符合原廠電池要求●本產品已投保【新光產物責任險~第1320-010000023號】或【第一產物責任險~第1001-98PR000174】，產品享有產物責任險 $ 5000 萬元整。團購熱門產品限時產品 ●標售價格為含稅價。
商品保固 : 自然因素損壞保固6個月
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
40歲「婚活」防孤獨死 日本未婚高齡者增
21年後的2040年，日本各地高齡者的獨居比例都上升，從2015年的18.5%，將增加到22.9%；其中又以東京最高，達29.2%，也就是東京三成老人都是一個人住，最主要的原因就是沒結過婚的未婚高齡者增加。現在日本有40多歲的熟男熟女，一改年輕時的不婚想法，開始參加「婚活」，也就是婚姻活動，希望避免孤獨終老。婚活顧問 vs. NHK記者 深川仁志：「讓我為您介紹。啊，是這樣的方式，相互面對面。」這個位於日本橫濱的「婚活」場地，也就是舉行相親、聯誼的地方，對象是以40多歲，這個通常不被列為適婚年齡的族群為主，跟十年前相比，現在舉辦的次數增加了兩到三倍。這位預定出席的45歲男子，過去與女性接觸的機會少，生活都被工作占據。婚活派對參加者：「過去有點刻意避免戀愛，現在想說跨出一步，往後可能會有什麼好事。(想到孤獨死)會覺得不安，坦白說一個人很寂寞。」第一次參加婚活派對的他，看來很是緊張。婚活派對參加者：「現在相當緊張，流了好多汗，我會加油的。(請加油。)」現在「Around 40」，40歲上下的熟男熟女，一晃眼，20年後就邁入高齡。婚活顧問 北川志穗：「把工作放第一，這個世代最多這樣的人，他們是度過就職冰河期的人，對生活感到不搶先看優惠網站安也是主要原因之一。」根據日本國立社會保障・人口問題研究所最新估計，20年後的東京，65歲以上高齡者，每三人就有一人獨居。有專家認為，如果這個趨勢不變，到時候社會將面臨很多問題。政策研究大學院大學名譽教授 松谷明彥：「不結婚的人增加，未婚率急速上升，這又加速高齡單身戶增加。單身的話，一旦生病，一旦發生什麼事，無法應對風險，(很多老人)經濟上、精神上都陷入困難。」不只生病、照護成隱憂，連「住」也可能成問題。這家專做銀髮族租屋的不動產仲介，光是幫高齡者找物件，就困難重重。R65不動產社長 山本遼：「80多歲的夫婦... 不行？了解。簽約的是女兒也不行嗎？我知道了，謝謝。」一告知房客年齡，就立刻吃了閉門羹。R65不動產社長 山本遼：「房東怕無法發現孤獨死，(不動產公司)幾乎都拒於門外。說我們沒有適合的物件，很多人都立刻被趕回去。」這家創投仲介於是與家電商開發，具備「通知」功能的特殊照明器具，房客開燈或關燈，會自動通知房東的平板電腦，希望能防止孤獨死，也消除房東的不安。也有銀髮族找到方法， 脫離獨居生活。76歲的宮本幸一，三年前，結縭40年的太太過世，太太離世十年前罹患早發性失智症，宮本擔心自己一天也可能失智。銀髮族 宮本幸一：「困擾、需要求援的時候，結果身旁沒有一個人...」他決定把房間便宜租給大學生，跟在東京讀大學的學生一起住，萬一有什麼情況，也有個照應。他每天都會跟學生照面、吃飯，住上半年到一年，至今已跟七位大學生一起生活過。銀髮族 宮本幸一：「(您現在幸福嗎？) 很棒。在同一個屋簷下，在一起，就像家人一樣。就像新婚生活，什麼都很有趣。」專家指出，如今家族的形式已經改變，誰都有可能一個人住，社會也必須有所修正。單身研究家 荒川和久：「(人生100年時代)就算結婚，也可能因離別、死別，回到一個人的機率相當高。(個人自立)不是說要一個人活下去，而是有多少人能依靠，能否預備多個相互依存的對象，這才是真正的自立。」到了2040年，日本獨居者將多達1994萬人，占所有家庭約四成，75歲以上獨居者也將超過500萬人。「人生100年時代」下，高齡單身比例增加，醫療照護、工作方式和社會保障制度，還需要政府和企業與時俱進變革。
停妥後失控 「無人校車」衝撞釀2死12傷
香港北角今天下午發生重大交通事故，一輛校車在司機下車關門之後，突然順著下波路段一路往下滑，接連撞倒、甚至輾過多名路人後，撞到路邊一家商店才停下來，造成兩人死亡10多人輕重傷。
傷者哀嚎、救護車警笛轟鳴，當消防人員趕到現場時，已經有人慘死在這輛失控校車的輪下。
車禍傷者：「車很快，當時我在行人路走，車不斷衝過來。」
10日下午兩點，這輛校車停在香港北角的長康街上，司機才剛下車關好門，車體就開始往前滑。
港島總區交通部總督察：「這個司機嘗試在車頭，擋住這輛車，但是沒成功，他自己就捲入車底。」
輾過司機之後，龐大的車體一路往下坡滑行，先是差點撞到一輛計程車，隨後直接開上人行道，沿途撞倒、輾過10多個人，最後撞進路邊這家店舖。
目擊者：「聽到砰一聲，很大聲我們以為撞車，(接著)有幾聲很大聲，很淒慘的聲音。」
依照地圖研判，結構技師分析，發生事故的這條長康街，坡度大約6到8度，比一般市區道路陡峭，幾乎等同地下停車場坡度，滑行過程，校車還通過這條框場又繁忙的英皇街，只是剛好遇到綠燈，才沒撞上更多車輛。
目擊者：「(當時車速快不快)30多公里。」
根據香港警方調查，照肇事校車車齡3年，搭月才剛驗過車，初步懷疑，是忘記拉手剎車或是沒有拉好，才會釀成慘劇。
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