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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中貿易談判首日沒結論 白宮：雙方同意隔日續談
中國大陸國務院副總理劉鶴9日抵達華府，與美方舉行第11輪經貿磋商。 美聯社 分享 facebook 美國10日凌晨起調升對2000億美元中國大陸商品加徵關稅的稅率，中國大陸國務院副總理劉鶴9日抵達華府，與美方舉行第11輪經貿磋商；白宮9日晚間透過聲明表示，雙方同意隔日續談。白宮副發言人迪爾（Judd Deere）發布聲明指出，美國總統川普今晚會見貿易代表賴海哲與財政部長米努勤，討論正與中方進行的貿易談判；賴海哲、米努勤與劉鶴共進晚餐，並同意明日（10日）上午在貿易代表署繼續磋商。. } }); } 就在雙方享受完晚餐後不久，美國對2000億美元大陸輸美商品，自10日起人氣產品排行榜享好禮調整加徵關稅稅率，從10%調至25%。根據央視報導，劉鶴9日下午抵達華府後對媒體說，「我這次來，頂著壓力，就是表示了中方最大的誠意。」他想坦誠地、自信地、理性地解決雙方面臨的一些分歧，他認為是有希望的。劉鶴說，加徵關稅不是解決問題的辦法，對中美雙方不利，對世界也不利，「我們的出路應該是有原則地、比較好地解決現實問題，最終走向合作的唯一結果。」由於劉鶴此次不再頂著前幾次談判的「國家主席特使」頭銜，顯示他獲得為達成協議作出關鍵讓步的授權，可能變少。川普與大陸國家主席習近平去年12月在阿根廷達成貿易戰休兵90天的協議，須在今年3月1日前達成協議，否則川普政府將把對價值2000億美元的大陸輸美商品加徵關稅的稅率從10%提高至25%；川普2月底宣布，基於美中貿易談判在重要結構性問題取得實質進展，他將推遲原訂於3月1日對中方商品提高關稅稅率的計畫。但川普近日推文抱怨與中方的貿易協商進展太慢，宣布對2000億美元大陸產品加徵的懲罰性關稅稅率，將自10日起從10%提高到25%。
莒光號掰！台鐵汰換30年老車 20種車款剩這2種
▲台鐵表示，十年內將會淘汰四分之一的逾齡列車。（圖／維基百科）
歷經普悠瑪翻車事故後，台鐵的列車安全性成為大眾關注的焦點。台鐵昨天（11日）表示，十年內將會淘汰四分之一的逾齡列車，期望將將20種以上、兩千三百多輛客車，淘汰成通勤列車（區間列車）和城際列車（新新自強號）兩種，降低檢修困難度與提升列車安全，讓司機員的工作可更單一。
各界要求台鐵檢討營運安全，台鐵局昨成立「營運安全處」，將以專責單位規劃、執行、檢討、審核等，並設置專責人力希望藉以強化台鐵未來的營運安全。台局長張政源表示，絕對有信心不再發生重大事故，而預防便要從平常的預防工作做起。
目前台鐵每日搭乘人數約60萬，老舊車輛來不及汰換，導致許多超過30的老車仍持續行駛中，因此衍生不少問題。台鐵目前2300多輛客車中，已有超過6百台車齡超過30年，台鐵過去就提出千億元的「十年購車計畫」，要購買1307輛新車，包括6百輛城際列車、520輛區間列車、127輛機車、60輛支線列車。
▲台鐵目前2300多輛客車中，已有超過6百台車齡超過30年。（圖／東森新聞資料畫面）
張政源表示，他首要做的就是「簡化工作」，車種簡化、司機員工作簡化。為了要讓行車更為容易，降低檢修困難與時間，進而提升調整行車安全。同時他也表示，未來台鐵只會有兩種車，也就是「城際列車」跟「通勤列車」，這兩年台鐵會積極採購，目前已有520輛通勤列車決標，預計109年投入營運，年底則會有百輛城際列車決標，最快兩到三年後就會有首批新車加入營運，如此一來，屆時車齡30年以上的列車就可正式退休。對此，台鐵產業工會喊話：「台鐵喊了多年的客車更新工作，一定要盡快完成，不要又只是說說。」
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